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| 機種コード |
１ＦＥ |
３ＧＸ |
| 全長/全巾/全高 |
2120mm/915mm/1115mm |
2160mm/930mm/1155mm |
| シート高/最低地上高 |
815mm/235mm |
830mm/255m |
| 軸間距離 |
1340mm |
1345mm |
| 乾燥重量 |
110Kg |
118Kg |
| 乗車定員 |
1人 |
２人（オプションのセカンドシート装着時） |
| エンジン種類 |
４サイクル･空冷・ＯＨＣ |
4サイクル・空冷・ＳＯＨＣ |
| 気筒数 |
単気筒 |
単気筒 |
| 総排気量 |
196cc |
196cc |
| 内径 /行程 |
67.0mm×55.7mm |
67.0mm×55.7mm |
| 圧縮比 |
9.5:1 |
9.5:1 |
| 最高出力 |
16ｐｓ/7,000r.p.m |
16ｐｓ/7,000r/min |
| 最高トルク |
1.7Kg.m/6,000r.p.m |
1.7Kgf.m/6,000r/min |
| 始動方式 |
キック式 |
セル式/キック式 |
| 点火方式 |
Ｃ．Ｄ．Ｉ |
Ｃ．Ｄ．Ｉ |
| 点火ﾌﾟﾗｸﾞ |
NGK/D8EAX DENSO/X24ES-U |
NGK/D8EAX DENSO/X24ES-U |
| 燃料タンク容量 |
9.0ℓ |
10ℓ |
| エンジンオイル容量 |
1.3ℓ |
1.3ℓ |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
強制圧送ウェットサンプ |
| バッテリー容量/型式 |
６Ｖ４Ａｈ（１０）/６Ｎ４Ｂ－２Ａ |
12V6.0h/YTZ7S |
| 変速機形式 |
リターン式6段 |
リターン式5段 |
| １次減速機構/減速比 |
ギヤ/73/22(3.318) |
ギヤ/74/20(3.700) |
| 1速 |
38/22(2.923) |
35/11 (3.182) |
| 2速 |
34/18(1.888) |
31/15 (2.067) |
| 3速 |
30/21(1.428) |
30/21 (1.429) |
| 4速 |
27/24(1.125) |
25/26(0.962) |
| 5速 |
25/27(0.925) |
22/31 (0.710) |
| 6速 |
23/29(0.793) |
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| ２次減速機構/減速比 |
チェーン/45/15(3.000) |
チェーン/54/14(3.857) |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
湿式多板 |
| フレーム形式 |
鋼管ダイヤモンド |
鋼管ダイヤモンド |
| キャスター・トレール |
28°40' /100mm |
27.42°/87.0mm |
| タイヤサイズ前・後 |
3.00-19-4PR/4.10-18-4PR |
3.00-21-4PR/4.10-18-4PR |
| 制動装置 前・後 |
機械式ドラムブレーキ |
機械式ドラムブレーキ |
| ヘッドライト |
6V/35/35W |
12V/45W/45W |
| ストップランプ |
6V/17/5.3W |
12V/5/21W |
| フラッシャランプ |
6V/8W×4 |
12V/10W×4 |
| メーターランプ |
6V/3W |
12V/1.7W |
| ニュートラルランプ |
6V/3W |
12V/1.7W |
| メインヒューズ |
10A |
20A |
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Japan 1FE（当時のカタログの表記のまま） |
Oceania 3GX |
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データ（仕様諸元）から日本版１ＦＥと海外版３ＧＸを比較する。